Tesla змінює модель доходів FSD на підписку для допомоги водієві з метою продажу стратегії

MEVHunterX · 2026-01-21T02:01:28+00:00

Tesla переходить на модель підписки для своїх можливостей повного автопілота, про що оголосив генеральний директор Ілон Маск. Ці зміни, що починаються 14 лютого, спричинили падіння цін акцій через побоювання щодо стабільності доходів і конкуренції з компаніями, такими як Waymo, яка має більш надійні автономні сервіси.

MEVHunterX

2026-01-21 02:01:28

Генерація анотацій у процесі

Tesla кардинально змінює підхід до монетизації своїх можливостей Full Self-Driving. За вказівкою генерального директора Ілона Маска компанія припинить одноразові покупки FSD з 14 лютого, переходячи виключно на модель щомісячної підписки, яка наразі коштує $99. Цей стратегічний крок є суттєвим відходом від попереднього підходу Tesla до комерціалізації технології автономного водіння.

Реакція ринку та фінансовий контекст

Оголошення спричинило негайну реакцію ринку: акції Tesla знизилися більш ніж на 2 відсотки після розкриття інформації. Акції TSLA наразі торгуються за ціною $435.18, що на 2.69% менше на NasdaqGS. Це зниження відображає побоювання інвесторів щодо передбачуваності доходів та впливу підписної моделі допомоги водієві на залучення клієнтів, особливо враховуючи недавнє уповільнення поставок Tesla.

Переход на підписку та конкурентна позиція

Перетворюючи FSD у сервіс виключно за підпискою, Tesla adoptsує модель регулярних доходів, яка різко контрастує з її попередньою архітектурою фіксованих покупок. Компанія не розкриває кількість підписників або дані щодо монетизації свого програмного забезпечення для автономного водіння. Цей перехід відбувається на тлі посилення конкуренції у сфері автономних мобільних сервісів, де Waymo вже створила більш розвинену операційну присутність.

Конкурентне середовище: Tesla vs. Waymo

Різниця між автономними можливостями Tesla та Waymo залишається значною. Waymo повідомила про понад 450 000 платних автономних поїздок щотижня у грудні, з операційним покриттям у Остіні, Сан-Франциско, Фініксі, Атланті та Лос-Анджелесі, з планами розширення у 2026 році. У порівнянні, присутність Tesla у сегменті роботаксі обмежена лише кількома деплойментами в Остіні та сервісами таксі у Сан-Франциско, де все ще потрібні людські водії безпеки. Ця різниця підкреслює, чому Tesla переорієнтовує свою стратегію допомоги водієві на продаж у рамках підписки.

Останні показники Tesla та тиск на бізнес-модель

Тимчасовий момент цієї зміни бізнес-моделі відображає внутрішні операційні труднощі. Tesla повідомила про доставку 418 227 автомобілів у четвертому кварталі, що на 16 відсотків менше порівняно з минулим роком, при цьому виробництво знизилося на 5.5 відсотків. Ці показники свідчать про намір керівництва шукати додаткові джерела доходів та підвищувати цінність клієнта протягом усього терміну його взаємодії з компанією через регулярні підписки. Компанія оголосить свої квартальні результати 28 січня, що, ймовірно, дасть додатковий контекст щодо цієї стратегічної переорієнтації та її очікуваного впливу на фінанси.

Переглянути оригінал

Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.