Щойно я натрапив на цю дивовижну історію про те, як Маск намагається придбати Ryanair, і це насправді ідеальний приклад того, як регуляції все ще мають значення у реальному світі. Виявляється, існує жорсткий юридичний бар’єр, про який ніхто не говорив — статус громадянства Ілона Маска є справжньою проблемою.

Отже, ось у чому справа: закон ЄС явно забороняє особам, які не є громадянами ЄС, володіти контрольним пакетом акцій у європейських авіакомпаніях. Маск є громадянином США (спочатку з Південної Африки), що означає, що навіть якщо він захоче купити Ryanair, регуляторна база повністю це блокуватиме. О’Лірі, генеральний директор Ryanair, насправді чітко це пояснив — Маск може купити акції як міноритарний інвестор цілий день, але взяти контроль? Це юридично заборонено.

Усе почалося, коли О’Лірі публічно критикував Starlink Маска, називаючи його завищеною ціною і кажучи, що це збільшить споживання палива. Він оцінив, що менше 5% пасажирів фактично заплатять додатково за цю послугу. Маск не сприйняв це добре і відповів досить жорсткими образами у соцмережах.

Що смішно, так це те, що О’Лірі фактично знехтував цим. Він сказав, що отримувати образи — це просто частина роботи керівника великої авіакомпанії, і чесно кажучи? Ця драма, здається, допомагає бронюванням Ryanair. Він навіть пожартував, що порівняння Маска було несправедливим щодо тварин, які залучені.

Маск опублікував опитування, запитуючи, чи варто йому купити Ryanair і «відновити Раяна як їхнього справжнього правителя». Майже мільйон людей проголосували, і понад 75% сказали так. Але реальність така — ринкові ставки дають лише 9% шансів, що це реально станеться. Це тому, що статус громадянства Ілона Маска і регуляції ЄС роблять це фактично неможливим, незалежно від підтримки у соцмережах.

Це один із тих моментів, що показують, що навіть мільярдери мають дотримуватися певних правил. Вимога щодо громадянства існує з певної причини, і її не можна просто обійти у Твіттері.