Cuộc đua vũ khí tự trị ngày càng nóng: Tại sao sự thống trị của Tesla trong lĩnh vực tự lái vừa trở nên phức tạp hơn

Cuộc thi thực sự—Và Gary Black nói đã đến lúc phải chú ý

Trong nhiều năm, Tesla dường như là người dẫn đầu không thể tranh cãi trong lĩnh vực tự lái. Nhưng theo Gary Black, giám đốc điều hành của Future Fund LLC, câu chuyện đó đang thay đổi nhanh chóng. Sau khi Nvidia công bố nền tảng AI Alpamayo tại CES 2026, cuộc đua tự lái vừa trở thành một trò chơi nhiều người chơi—và những tác động là rất lớn.

Gần đây, Black đã lên tiếng chỉ trích những người hoài nghi đã bác bỏ các dự đoán trước đó của ông rằng các đối thủ của Tesla sẽ giải mã được mã tự động hóa. Các con số ủng hộ ông: hơn năm công ty đã cung cấp dịch vụ Robotaxi, tổng cộng đạt khoảng 750.000 chuyến đi tự lái không giám sát có trả phí mỗi tuần. Điều đó không còn là thị trường ngách nữa—đó là xu hướng chính thống.

Nvidia vừa thay đổi cuộc chơi (Có thể)

Điều làm cho bước đi của Nvidia trở nên quan trọng là gì: Alpamayo đang được định vị như một nền tảng mã nguồn mở có thể cho phép các nhà sản xuất khác ra mắt xe tự lái cấp độ 4—có thể ngay trong năm nay. CEO Nvidia Jensen Huang gọi đó là một bước ngoặt quan trọng cho AI vật lý, so sánh tác động tiềm năng của nó với sự phá vỡ của ChatGPT đối với các mô hình ngôn ngữ.

Công nghệ này thật ấn tượng. Alpamayo sử dụng khung làm việc vision-language-action (VLA) tích hợp radar, camera và LiDAR để cung cấp khả năng lý luận giống như con người cho phương tiện. Nói cách khác, đây không chỉ là hệ thống hỗ trợ lái xe—nó hướng tới tự chủ hoàn toàn.

Nhưng đây là điểm mấu chốt: Elon Musk không quá lo lắng. Ông chỉ ra rằng việc triển khai công nghệ này quy mô lớn là thử thách thực sự. Giám đốc AI của Tesla, Ashok Elluswamy, cũng chia sẻ mối lo ngại đó. Musk ước tính rằng có thể mất từ năm đến sáu năm trước khi Alpamayo trở thành mối đe dọa nghiêm trọng đối với hệ thống Tự lái hoàn chỉnh của Tesla. Vì vậy, cuộc chiến chưa kết thúc—nó chỉ mới bắt đầu.

Điều này có ý nghĩa gì cho việc đi lại của bạn

Quan điểm của Black về bức tranh lớn hơn đáng để xem xét: “Các nhà đầu tư bắt đầu nhận ra rằng tự động hóa không giám sát đang trở thành tiêu chuẩn bắt buộc cho tất cả các nhà sản xuất ô tô.”

Sự chuyển đổi đó mở ra cơ hội cho các nền tảng gọi xe. Black dự đoán rằng khi các tiêu chuẩn quy định trở nên rõ ràng, Uber Technologies có thể ra mắt dịch vụ Robotaxi với mức giá thấp hơn, đưa taxi tự lái vào tay người tiêu dùng hàng ngày. Năm 2026, Uber và Lyft đã hợp tác với dịch vụ Robotaxi Apollo Go của Baidu tại London, trong khi Alphabet’s Waymo đang chuẩn bị mở rộng ra châu Âu.

Câu chuyện thực sự ở đây không phải là công ty nào sẽ chiến thắng trong cuộc đua tự động hóa—mà là tự động hóa trở thành tiêu chuẩn cơ bản của toàn ngành ô tô. Khi điều đó xảy ra, những người chiến thắng sẽ không chỉ là một hoặc vài công ty. Mà sẽ là nhiều công ty.