Giao hàng đô thị của Nhật Bản vừa trở nên xanh hơn: FedEx triển khai 17 xe điện trên các thành phố lớn

FedEx đang có bước đi táo bạo trong lĩnh vực giao hàng tại Nhật Bản, giới thiệu 17 phương tiện điện vào hoạt động logistics của mình trên khắp Tokyo, Kanagawa và Osaka. Việc triển khai này đánh dấu một bước tiến quan trọng trong lộ trình bền vững rộng lớn của công ty, nhằm hướng tới hoạt động trung hòa carbon toàn cầu vào năm 2040.

Chi tiết về đội xe quan trọng

Các phương tiện mới gồm Mitsubishi Fuso eCanter và Isuzu ELF EV, đều được thiết kế riêng cho việc giao hàng trong đô thị. Mỗi xe tải có khả năng chở 1.5 tấn hàng hóa trong khi hoàn toàn loại bỏ khí thải đuôi xe—một lợi thế thực tế vượt ra ngoài điểm cộng về môi trường. Theo dự kiến, mỗi xe này sẽ giảm phát thải khoảng 3.3 tấn khí nhà kính mỗi năm so với các phương tiện chạy dầu diesel truyền thống.

Phù hợp với Chương trình khí hậu đầy tham vọng của Nhật Bản

Nhật Bản đã đặt ra các mục tiêu giảm phát thải khí nhà kính đầy tham vọng: cắt giảm 60% lượng khí nhà kính vào năm 2035 (so với mức cơ sở năm 2013) và đạt phát thải ròng bằng 0 hoàn toàn vào năm 2050. Đội xe EV mở rộng của FedEx trực tiếp hỗ trợ các cam kết khí hậu quốc gia này đồng thời chứng minh rằng các công ty logistics có thể duy trì tốc độ giao hàng và chất lượng dịch vụ mà không làm ảnh hưởng đến các mục tiêu môi trường.

“Những chiếc EV mới này sẽ giảm phát thải trên các tuyến đường đô thị mật độ cao trong khi giúp chúng tôi duy trì tốc độ và chất lượng mà khách hàng mong đợi,” ông Kei Alan Kubota, giám đốc điều hành của FedEx Nhật Bản, nhấn mạnh lợi ích kép của việc duy trì tính cạnh tranh trong khi đi xanh.

Tại sao điều này quan trọng đối với ngành giao hàng

Các trung tâm đô thị mật độ cao như Tokyo và Osaka là nơi lý tưởng để thử nghiệm logistics điện. Việc triển khai 17 xe tải của FedEx không chỉ là một phần của chiến dịch bền vững doanh nghiệp—đây còn là một minh chứng thực tế rằng xe điện có thể đáp ứng các yêu cầu giao hàng thực tế tại các thị trường khắc nghiệt nhất của Nhật Bản. Khi áp lực quy định và kỳ vọng của khách hàng về phát thải ngày càng gia tăng, các sáng kiến tương tự nhiều khả năng sẽ lan rộng trong ngành logistics của châu Á.