All in AI！Đừng xem Tesla chỉ là một công ty ô tô nữa

Báo cáo nghiên cứu mới nhất của Deutsche Bank cho rằng, Tesla đã không còn chỉ là một công ty ô tô nữa, mà trở thành một mục tiêu đầu tư dài hạn đặt cược vào trí tuệ nhân tạo, robot và tự lái, và đã định nghĩa lại Tesla thành một doanh nghiệp công nghệ “toàn lực đầu tư vào AI vật lý”.

Phán đoán này xuất phát từ hướng chiến lược thể hiện sau báo cáo tài chính mới nhất của Tesla. Nhà phân tích Edison Yu của Deutsche Bank và nhóm của ông chỉ ra rằng, Tesla dự kiến sẽ tăng gấp đôi chi tiêu vốn, có thể vượt quá 200 tỷ USD, trong đó phần lớn sẽ được đầu tư vào hệ thống huấn luyện AI, trung tâm dữ liệu, chip tùy chỉnh, nhà máy robot và nền tảng mới.

Deutsche Bank duy trì xếp hạng mua đối với Tesla, nhưng điều chỉnh mục tiêu giá từ 500 USD xuống còn 480 USD. Việc điều chỉnh này phản ánh kỳ vọng thận trọng hơn về tốc độ bán xe và ra mắt các mẫu xe mới, đồng thời ngân hàng đã điều chỉnh lại khung định giá, xem FSD, robotaxi và hoạt động robot là các lĩnh vực độc lập để định giá.

Trong mô hình của Deutsche Bank, giá trị dài hạn của Tesla hiện chủ yếu đến từ phần mềm, tự lái và robot, chứ không phải doanh số bán xe.

Chi tiêu vốn tăng vọt, hạ tầng AI trở thành trọng điểm

Tesla đang tiến hành một cuộc chuyển đổi đòi hỏi vốn lớn. Theo ước tính của Deutsche Bank, hàng chục tỷ USD sẽ được đầu tư riêng biệt vào xây dựng hạ tầng tính toán để hỗ trợ huấn luyện quy mô lớn cho hệ thống tự lái và robot. Ban lãnh đạo mục tiêu là thông qua tích hợp dọc “thay đổi căn bản dịch vụ dựa trên lao động”.

Hoạt động tự lái và robot đã trở thành trung tâm trong triển vọng dài hạn của Deutsche Bank. Ngân hàng chỉ ra rằng, hiện Tesla có 1,1 triệu người đăng ký FSD, dự kiến cuối cùng sẽ tạo ra doanh thu hàng năm lên tới 100 tỷ USD. Deutsche Bank cũng dự đoán rằng, đến cuối thập kỷ này, mạng lưới robotaxi sẽ mở rộng đến hàng chục nghìn xe, với doanh thu hàng năm vượt quá 150 tỷ USD.

Về robot người Optimus của Tesla, các nhà phân tích giữ thái độ lạc quan nhưng thực tế. Họ cảnh báo rằng, các thách thức kỹ thuật phức tạp, xây dựng chuỗi cung ứng mới và sản xuất ban đầu chậm sẽ hạn chế sản lượng trong ngắn hạn.

Chiến lược chuyển đổi rủi ro cao, lợi nhuận cao

Trong báo cáo, Deutsche Bank cũng liệt kê nhiều yếu tố rủi ro, bao gồm nhu cầu xe điện yếu đi, cạnh tranh khốc liệt, rào cản thực thi cao trong lĩnh vực AI và robot, kiểm soát của cơ quan quản lý, cũng như sự phụ thuộc vào cá nhân Elon Musk của Tesla.

Tuy nhiên, ngân hàng cho rằng, lợi thế quy mô, tích lũy dữ liệu và khả năng tích hợp dọc của Tesla giúp công ty có khả năng cạnh tranh mạnh mẽ trong trường hợp chiến lược thành công. Deutsche Bank xem báo cáo này như một đánh giá về một công ty đang trải qua quá trình chuyển đổi lớn: dự báo ngắn hạn có điều chỉnh giảm, nhưng câu chuyện thực sự là Tesla đang cố gắng trở thành nhà lãnh đạo trong lĩnh vực di chuyển và tự động hóa dựa trên AI, và có tiềm năng định hình lại nhiều ngành trong thập kỷ tới.

Rủi ro và điều khoản miễn trừ trách nhiệm

        Thị trường có rủi ro, đầu tư cần thận trọng. Bài viết này không cấu thành lời khuyên đầu tư cá nhân, cũng không xem xét các mục tiêu đầu tư, tình hình tài chính hoặc nhu cầu đặc biệt của từng người dùng. Người dùng cần cân nhắc xem các ý kiến, quan điểm hoặc kết luận trong bài có phù hợp với tình hình cụ thể của mình hay không. Đầu tư theo đó, chịu trách nhiệm về quyết định của mình.