Tựa đề gốc: Mercedes-Benz chơi được: Đưa ChatGPT vào xe, để xe cuối cùng cũng hiểu được "tiếng người"
Chúng tôi biết ChatGPT sẽ nhanh chóng chiếm lấy mọi thứ, nhưng không ai nghĩ rằng bạn sẽ có thể nhìn thấy nó trong ô tô của mình sớm như vậy.
Mercedes-Benz đã thông báo rằng các chủ sở hữu ở Hoa Kỳ sẽ có thể bổ sung một tính năng sang trọng mới cho những chiếc xe vốn đã sang trọng của họ vào ngày mai thông qua bản cập nhật OTA: ChatGPT. Chủ sở hữu xe ô tô Mercedes-Benz được trang bị hệ thống MBUX trên xe chỉ cần đăng ký trên điện thoại di động hoặc nói: "Này Mercedes, tôi muốn tham gia chương trình beta" trong xe và họ có thể kích hoạt chức năng ChatGPT từ ngày mai, 16 tháng sáu.
Chưa kể, Mercedes-Benz + ChatGPT thoạt nhìn không liên quan nhưng thực sự có thể cùng nhau tạo ra phản ứng hóa học kỳ diệu. Nó không chỉ có thể trả lời các lệnh đơn giản được lập trình sẵn như "tăng nhiệt độ" hoặc "dự báo thời tiết" mà còn có thể tham gia vào các cuộc trò chuyện tự nhiên về hầu hết mọi chủ đề, bao gồm các câu hỏi tiếp theo theo ngữ cảnh.
Tại sự kiện do Mercedes-Benz tổ chức tuần này, Silicon Star được độc quyền mời để trải nghiệm cảm giác sử dụng ChatGPT trên ô tô.
Ảnh của Ngôi sao Silicon
Trải nghiệm trực tiếp: Xe của tôi cuối cùng cũng hiểu được "tiếng người"
Sau khi nói mật khẩu Hey Mercedes, bạn có thể hỏi nó, "Tôi muốn vùi chân vào cát, bạn có thể giới thiệu một số bãi biển gần đó không?"
ChatGPT sẽ trả về tên của một số bãi biển nổi tiếng gần đó và nói rằng những bãi biển này là nơi tốt để thư giãn và tận hưởng, đồng thời bạn có thể chọn một trong số chúng để bắt đầu điều hướng.
Bạn có thể tiếp tục đặt câu hỏi: "Thời tiết ở điểm đến của tôi như thế nào?", "Có gì để làm ở những nơi này?", "Có cá mập gần những bãi biển này không?" ChatGPT có thể trả lời những câu hỏi này và cho biết theo yêu cầu trò đùa cá mập xấu.
Nếu bạn thường sử dụng trợ lý giọng nói trên xe, bạn sẽ biết rằng hầu hết các trợ lý giọng nói trong xe đều vụng về và chỉ có thể hiểu một lệnh duy nhất, và trong nhiều trường hợp, bạn phải sử dụng các lệnh đơn giản và dễ hiểu nhất để nó hiểu chứ không phải đề cập đến việc có thể kết nối với ngữ cảnh và trò chuyện tự nhiên với bạn.
Nhưng lần này, Mercedes-Benz sử dụng trợ lý giọng nói "Hey Mercedes" của riêng mình để tích hợp ChatGPT, cung cấp một trải nghiệm hoàn toàn khác. Bạn có thể nói các từ thông tục, chẳng hạn như "these" và "my", yêu cầu ngữ cảnh. Bạn có thể đối thoại liên tục với nó, thậm chí bạn có thể nói sau khi nó kể xong một câu chuyện cười, "Không vui đâu, kể cho tôi nghe một câu chuyện khác đi", và nó hoàn toàn có thể hiểu và trả lời. Mặc dù như trong video, thỉnh thoảng sẽ có một số lỗi do tín hiệu mạng không ổn định, nhưng hầu hết các đoạn hội thoại đều rất mượt mà và tự nhiên.
Và hãy nghĩ xem, tại sao bạn lại cần một "trợ lý thông minh" có thể hiểu được tiếng nói của con người hơn là lái xe?
Các nhà phát triển của Mercedes nói với Silicon Star rằng họ đang sử dụng dịch vụ Azure OpenAI của Microsoft để đưa các mô hình ngôn ngữ lớn vào trợ lý giọng nói trong ô tô Hey Mercedes. Thời gian thử nghiệm hiện tại của dịch vụ này là ba tháng và nó chỉ hỗ trợ đối thoại bằng tiếng Anh và chỉ dành cho chủ sở hữu xe ô tô Mercedes-Benz được trang bị MBUX tại Hoa Kỳ để sử dụng thử. Việc nâng cấp và sử dụng là miễn phí.
Họ cũng nói với Silicon Star rằng sau khi ra mắt chính thức, họ sẽ tiếp tục cải thiện dựa trên phản hồi của người dùng, họ vẫn đang khám phá chức năng plug-in ChatGPT để xem liệu có thể cho phép chủ xe đặt nhà hàng hoặc đặt vé xem phim hay không. Nếu phản hồi tốt, chúng tôi cũng sẽ xem xét việc ra mắt rộng rãi hơn và lâu dài hơn trải nghiệm mới này trong tương lai.
Không có gì ngạc nhiên khi các mô hình ngôn ngữ lớn như ChatGPT đến với ô tô, tuy chúng đến quá nhanh nhưng nó thực sự nằm ngoài sự mong đợi của Ngôi sao Silicon.
Các nhà phát triển của Mercedes-Benz nói với Silicon Star rằng họ đã bắt đầu phát triển dự án này vào tháng 2. Mặc dù đó là một nhóm rất nhỏ nhưng tốc độ rất nhanh. Và chủ sở hữu xe hơi không phải lo lắng về các vấn đề riêng tư, "Tất cả các cuộc trò chuyện chỉ được lưu trữ cục bộ và trong các dịch vụ đám mây của Mercedes-Benz và chúng tôi sẽ không chia sẻ những dữ liệu này với bất kỳ dịch vụ của bên thứ ba nào."
"Tôi thậm chí không biết điều gì sẽ xảy ra trong chín tháng tới"
Markus Schäfer, Thành viên Hội đồng quản trị kiêm Giám đốc Công nghệ của Tập đoàn Mercedes-Benz AG, cũng trò chuyện với Ngôi sao Silicon.
Nhìn lại quá trình tích hợp ChatGPT, Schäfer cho biết họ đã tổ chức một cuộc gặp gỡ các nhà đầu tư tại Sunnyvale (nơi có Trung tâm R&D của Thung lũng Silicon của Mercedes-Benz) vào tháng 2, "Khi đó, tôi đã nói rằng chúng tôi sẽ nhanh chóng tích hợp ChatGPT vào ô tô. . Nào, và chúng ta cần phải rất nhanh."
Anh cho biết trong hai, ba năm qua, anh đã nhiều lần đến nhiều công ty công nghệ để bàn về việc hợp tác, chẳng hạn như Amazon và Google. Bởi vì Mercedes-Benz đã rất coi trọng việc hợp tác với các công ty công nghệ lớn kể từ khi quyết định xây dựng MBUX, hệ thống thông tin giải trí trên xe của riêng mình.
"Giống như chúng tôi xây dựng nền móng, xây dựng ngôi nhà của riêng mình và có nhiều phòng cho các dịch vụ ứng dụng khác nhau và các đối tác khác nhau. Bằng cách này, chúng tôi có thể nhanh chóng áp dụng tất cả các công nghệ mới. Hệ thống MBUX là phổ quát. Vâng, đây là một hệ thống rất linh hoạt ví dụ, ông nói rằng các nhà phát triển Trung Quốc cũng đang tham gia để tạo ra một hệ thống nhận dạng giọng nói cho người dùng Trung Quốc. Ngoài ra, người dùng Trung Quốc thích đặt đồ ăn trong xe, hát K, v.v. và họ cũng cung cấp các dịch vụ tương ứng với các đối tác của mình
"ChatGPT là thứ mà mọi người thích và là thứ mà mọi người đang nói đến, vì vậy chúng tôi đã nhanh chóng thêm nó vào ô tô. Có những mô hình ngôn ngữ lớn khác trên thế giới, v.v., và chúng tôi cũng đang nghĩ đến việc hợp tác. Tôi là người duy nhất phấn khích, Kết hợp tất cả những công nghệ mới này với công nghệ điện. Tôi đã làm việc trong ngành này 30 năm. Trong 25 năm trước, về cơ bản chiếc xe không thay đổi, nhưng trong vài năm trở lại đây, những thứ mới và các yếu tố khác nhau đã được thêm vào mỗi ngày. Hãy đến, biến thành một cái gì đó mới. Tôi thậm chí không thể dự đoán những gì sẽ là mới trên chiếc xe trong chín tháng tới.
Khi nói về một khía cạnh khác của cuộc cách mạng xe hơi - lái xe tự động, Schäfer cũng cho biết Mercedes-Benz đang có những bước tiến rất nhanh trong lĩnh vực này.
"Có nhiều thương hiệu ô tô mới nổi ở Trung Quốc. Họ đang phát triển rất nhanh và cạnh tranh rất khốc liệt. Nhưng chúng tôi có lịch sử hơn 130 năm và chúng tôi có nhiều câu chuyện để kể, nhưng chúng tôi cũng đang duy trì đổi mới công nghệ." cho biết, "Mercedes-Benz Đây là nhà sản xuất ô tô đầu tiên nhận được giấy phép lái xe tự động L3 ở Châu Âu, Nevada và California. Các chủ sở hữu xe hơi ở Mỹ có thể bắt đầu đặt hàng những chiếc xe được trang bị công nghệ này vào giữa năm nay. Những chiếc xe này đã có mặt trên đường ở Đức, và phản hồi rất tốt."
Điều này có nghĩa là sau khi bật hệ thống lái tự động của Mercedes-Benz, chiếc xe có thể tự lái trong tốc độ quy định, người lái có thể gửi tin nhắn văn bản, xem video và chơi trò chơi. Nếu có tai nạn, Mercedes-Benz sẽ chịu trách nhiệm. Từ quan điểm này, hệ thống L3 của Mercedes-Benz thực sự nhận ra "lái xe bán tự động", trong khi các thương hiệu khác như Autopilot của Tesla chỉ có thể được coi là "lái xe hỗ trợ" và người lái xe phải chịu trách nhiệm về vụ tai nạn.
Schäfer cho biết: "Chúng tôi là thương hiệu ô tô đầu tiên có thể làm được điều này. Tất nhiên, an toàn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi và chúng tôi sẽ luôn theo dõi hoạt động của hệ thống lái tự động này". Liên lạc với các bộ phận liên quan để xem liệu họ có thể xin giấy phép thi L3 ở Bắc Kinh hay không. "Người tiêu dùng Trung Quốc rất thích những công nghệ mới, và chúng tôi cũng rất mong chờ nhiều công nghệ mới xuất hiện trên những chiếc xe bán ra tại Trung Quốc."
Xem bản gốc
Nội dung chỉ mang tính chất tham khảo, không phải là lời chào mời hay đề nghị. Không cung cấp tư vấn về đầu tư, thuế hoặc pháp lý. Xem Tuyên bố miễn trừ trách nhiệm để biết thêm thông tin về rủi ro.
Mercedes-Benz công bố tích hợp ChatGPT vào hệ thống xe, xe cuối cùng cũng hiểu được "tiếng người"
Tác giả: Vicky Xiao
Tựa đề gốc: Mercedes-Benz chơi được: Đưa ChatGPT vào xe, để xe cuối cùng cũng hiểu được "tiếng người"
Chúng tôi biết ChatGPT sẽ nhanh chóng chiếm lấy mọi thứ, nhưng không ai nghĩ rằng bạn sẽ có thể nhìn thấy nó trong ô tô của mình sớm như vậy.
Mercedes-Benz đã thông báo rằng các chủ sở hữu ở Hoa Kỳ sẽ có thể bổ sung một tính năng sang trọng mới cho những chiếc xe vốn đã sang trọng của họ vào ngày mai thông qua bản cập nhật OTA: ChatGPT. Chủ sở hữu xe ô tô Mercedes-Benz được trang bị hệ thống MBUX trên xe chỉ cần đăng ký trên điện thoại di động hoặc nói: "Này Mercedes, tôi muốn tham gia chương trình beta" trong xe và họ có thể kích hoạt chức năng ChatGPT từ ngày mai, 16 tháng sáu.
Chưa kể, Mercedes-Benz + ChatGPT thoạt nhìn không liên quan nhưng thực sự có thể cùng nhau tạo ra phản ứng hóa học kỳ diệu. Nó không chỉ có thể trả lời các lệnh đơn giản được lập trình sẵn như "tăng nhiệt độ" hoặc "dự báo thời tiết" mà còn có thể tham gia vào các cuộc trò chuyện tự nhiên về hầu hết mọi chủ đề, bao gồm các câu hỏi tiếp theo theo ngữ cảnh.
Tại sự kiện do Mercedes-Benz tổ chức tuần này, Silicon Star được độc quyền mời để trải nghiệm cảm giác sử dụng ChatGPT trên ô tô.
Trải nghiệm trực tiếp: Xe của tôi cuối cùng cũng hiểu được "tiếng người"
Sau khi nói mật khẩu Hey Mercedes, bạn có thể hỏi nó, "Tôi muốn vùi chân vào cát, bạn có thể giới thiệu một số bãi biển gần đó không?"
ChatGPT sẽ trả về tên của một số bãi biển nổi tiếng gần đó và nói rằng những bãi biển này là nơi tốt để thư giãn và tận hưởng, đồng thời bạn có thể chọn một trong số chúng để bắt đầu điều hướng.
Bạn có thể tiếp tục đặt câu hỏi: "Thời tiết ở điểm đến của tôi như thế nào?", "Có gì để làm ở những nơi này?", "Có cá mập gần những bãi biển này không?" ChatGPT có thể trả lời những câu hỏi này và cho biết theo yêu cầu trò đùa cá mập xấu.
Nếu bạn thường sử dụng trợ lý giọng nói trên xe, bạn sẽ biết rằng hầu hết các trợ lý giọng nói trong xe đều vụng về và chỉ có thể hiểu một lệnh duy nhất, và trong nhiều trường hợp, bạn phải sử dụng các lệnh đơn giản và dễ hiểu nhất để nó hiểu chứ không phải đề cập đến việc có thể kết nối với ngữ cảnh và trò chuyện tự nhiên với bạn.
Nhưng lần này, Mercedes-Benz sử dụng trợ lý giọng nói "Hey Mercedes" của riêng mình để tích hợp ChatGPT, cung cấp một trải nghiệm hoàn toàn khác. Bạn có thể nói các từ thông tục, chẳng hạn như "these" và "my", yêu cầu ngữ cảnh. Bạn có thể đối thoại liên tục với nó, thậm chí bạn có thể nói sau khi nó kể xong một câu chuyện cười, "Không vui đâu, kể cho tôi nghe một câu chuyện khác đi", và nó hoàn toàn có thể hiểu và trả lời. Mặc dù như trong video, thỉnh thoảng sẽ có một số lỗi do tín hiệu mạng không ổn định, nhưng hầu hết các đoạn hội thoại đều rất mượt mà và tự nhiên.
Và hãy nghĩ xem, tại sao bạn lại cần một "trợ lý thông minh" có thể hiểu được tiếng nói của con người hơn là lái xe?
Các nhà phát triển của Mercedes nói với Silicon Star rằng họ đang sử dụng dịch vụ Azure OpenAI của Microsoft để đưa các mô hình ngôn ngữ lớn vào trợ lý giọng nói trong ô tô Hey Mercedes. Thời gian thử nghiệm hiện tại của dịch vụ này là ba tháng và nó chỉ hỗ trợ đối thoại bằng tiếng Anh và chỉ dành cho chủ sở hữu xe ô tô Mercedes-Benz được trang bị MBUX tại Hoa Kỳ để sử dụng thử. Việc nâng cấp và sử dụng là miễn phí.
Họ cũng nói với Silicon Star rằng sau khi ra mắt chính thức, họ sẽ tiếp tục cải thiện dựa trên phản hồi của người dùng, họ vẫn đang khám phá chức năng plug-in ChatGPT để xem liệu có thể cho phép chủ xe đặt nhà hàng hoặc đặt vé xem phim hay không. Nếu phản hồi tốt, chúng tôi cũng sẽ xem xét việc ra mắt rộng rãi hơn và lâu dài hơn trải nghiệm mới này trong tương lai.
Không có gì ngạc nhiên khi các mô hình ngôn ngữ lớn như ChatGPT đến với ô tô, tuy chúng đến quá nhanh nhưng nó thực sự nằm ngoài sự mong đợi của Ngôi sao Silicon.
Các nhà phát triển của Mercedes-Benz nói với Silicon Star rằng họ đã bắt đầu phát triển dự án này vào tháng 2. Mặc dù đó là một nhóm rất nhỏ nhưng tốc độ rất nhanh. Và chủ sở hữu xe hơi không phải lo lắng về các vấn đề riêng tư, "Tất cả các cuộc trò chuyện chỉ được lưu trữ cục bộ và trong các dịch vụ đám mây của Mercedes-Benz và chúng tôi sẽ không chia sẻ những dữ liệu này với bất kỳ dịch vụ của bên thứ ba nào."
"Tôi thậm chí không biết điều gì sẽ xảy ra trong chín tháng tới"
Markus Schäfer, Thành viên Hội đồng quản trị kiêm Giám đốc Công nghệ của Tập đoàn Mercedes-Benz AG, cũng trò chuyện với Ngôi sao Silicon.
Nhìn lại quá trình tích hợp ChatGPT, Schäfer cho biết họ đã tổ chức một cuộc gặp gỡ các nhà đầu tư tại Sunnyvale (nơi có Trung tâm R&D của Thung lũng Silicon của Mercedes-Benz) vào tháng 2, "Khi đó, tôi đã nói rằng chúng tôi sẽ nhanh chóng tích hợp ChatGPT vào ô tô. . Nào, và chúng ta cần phải rất nhanh."
Anh cho biết trong hai, ba năm qua, anh đã nhiều lần đến nhiều công ty công nghệ để bàn về việc hợp tác, chẳng hạn như Amazon và Google. Bởi vì Mercedes-Benz đã rất coi trọng việc hợp tác với các công ty công nghệ lớn kể từ khi quyết định xây dựng MBUX, hệ thống thông tin giải trí trên xe của riêng mình.
"Giống như chúng tôi xây dựng nền móng, xây dựng ngôi nhà của riêng mình và có nhiều phòng cho các dịch vụ ứng dụng khác nhau và các đối tác khác nhau. Bằng cách này, chúng tôi có thể nhanh chóng áp dụng tất cả các công nghệ mới. Hệ thống MBUX là phổ quát. Vâng, đây là một hệ thống rất linh hoạt ví dụ, ông nói rằng các nhà phát triển Trung Quốc cũng đang tham gia để tạo ra một hệ thống nhận dạng giọng nói cho người dùng Trung Quốc. Ngoài ra, người dùng Trung Quốc thích đặt đồ ăn trong xe, hát K, v.v. và họ cũng cung cấp các dịch vụ tương ứng với các đối tác của mình
"ChatGPT là thứ mà mọi người thích và là thứ mà mọi người đang nói đến, vì vậy chúng tôi đã nhanh chóng thêm nó vào ô tô. Có những mô hình ngôn ngữ lớn khác trên thế giới, v.v., và chúng tôi cũng đang nghĩ đến việc hợp tác. Tôi là người duy nhất phấn khích, Kết hợp tất cả những công nghệ mới này với công nghệ điện. Tôi đã làm việc trong ngành này 30 năm. Trong 25 năm trước, về cơ bản chiếc xe không thay đổi, nhưng trong vài năm trở lại đây, những thứ mới và các yếu tố khác nhau đã được thêm vào mỗi ngày. Hãy đến, biến thành một cái gì đó mới. Tôi thậm chí không thể dự đoán những gì sẽ là mới trên chiếc xe trong chín tháng tới.
Khi nói về một khía cạnh khác của cuộc cách mạng xe hơi - lái xe tự động, Schäfer cũng cho biết Mercedes-Benz đang có những bước tiến rất nhanh trong lĩnh vực này.
"Có nhiều thương hiệu ô tô mới nổi ở Trung Quốc. Họ đang phát triển rất nhanh và cạnh tranh rất khốc liệt. Nhưng chúng tôi có lịch sử hơn 130 năm và chúng tôi có nhiều câu chuyện để kể, nhưng chúng tôi cũng đang duy trì đổi mới công nghệ." cho biết, "Mercedes-Benz Đây là nhà sản xuất ô tô đầu tiên nhận được giấy phép lái xe tự động L3 ở Châu Âu, Nevada và California. Các chủ sở hữu xe hơi ở Mỹ có thể bắt đầu đặt hàng những chiếc xe được trang bị công nghệ này vào giữa năm nay. Những chiếc xe này đã có mặt trên đường ở Đức, và phản hồi rất tốt."
Điều này có nghĩa là sau khi bật hệ thống lái tự động của Mercedes-Benz, chiếc xe có thể tự lái trong tốc độ quy định, người lái có thể gửi tin nhắn văn bản, xem video và chơi trò chơi. Nếu có tai nạn, Mercedes-Benz sẽ chịu trách nhiệm. Từ quan điểm này, hệ thống L3 của Mercedes-Benz thực sự nhận ra "lái xe bán tự động", trong khi các thương hiệu khác như Autopilot của Tesla chỉ có thể được coi là "lái xe hỗ trợ" và người lái xe phải chịu trách nhiệm về vụ tai nạn.
Schäfer cho biết: "Chúng tôi là thương hiệu ô tô đầu tiên có thể làm được điều này. Tất nhiên, an toàn là ưu tiên hàng đầu của chúng tôi và chúng tôi sẽ luôn theo dõi hoạt động của hệ thống lái tự động này". Liên lạc với các bộ phận liên quan để xem liệu họ có thể xin giấy phép thi L3 ở Bắc Kinh hay không. "Người tiêu dùng Trung Quốc rất thích những công nghệ mới, và chúng tôi cũng rất mong chờ nhiều công nghệ mới xuất hiện trên những chiếc xe bán ra tại Trung Quốc."