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台子已搭好，迎接國慶！

中國的平陸運河9月16日通航了，離孫中山1919年在《建國方略》裡寫下那個連通西江與北部灣的構想，已經過去了107年，現在這條河真的要通航了。這條 135 公里的新運河，把廣西內陸到北部灣的出海距離縮短了560公里
為什麼重要？
過去西南的貨要出海，得先繞道珠三角。廣西守著北部灣，卻一直是個「過路」的地方。河一通，廣西、貴州、川渝、雲南的貨，走最近的路直接進海。欽州港、北部灣港直接吃下這筆增量。
中國還有幾條運河在挖：湘桂運河（湖南接廣西）、浙贛粵運河（江西通廣東/浙江）、荊漢運河（湖北），八省加起來8500億的盤子。
馬六甲那邊「過路費」的飯吃著還是挺香的，泰國克拉運河徹底黃了。
補一下國內貨運成本錨點(元/噸·公里):
- 汽車 ≈ 0.5
- 火車 ≈ 0.15–0.2
- 內河航運 ≈ 0.05–0.07。

比特幣價格維持在 6.5 萬美元，而「七大巨頭」拋售潮席捲全球，市值縮水 7970 億美元，創下自 2025 年 4 月以來最嚴重的科技股暴跌。

又一家以千億起步的 IPO

Moonshot 近期發布的全新開源 Kimi K3 模型，讓華爾街再次難眠……所有開源 AI 模型都是資本支出的「減速者」，一個以開放/開源權重模型為主導的世界，可能才是真正的未來 AI 形態，而這正是中國所提出的：人工智能不是市場產品，而是一種由國家提供的「公共基礎設施/產品」。 ​​​

$BTC 這波還是看到54000＄

再過12個月，人們就會明白加密貨幣為何再次變得重要。 ​​​

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