#PLUME# Otomobil tamircisinin "Anahtar kaybolma vakası": Usta Li'nin baş belası ve Plume'un on-chain çözümü

Usta Li son zamanlarda kendi tamir dükkanındaki işler yüzünden kırışıklıklar çıkarmaya başladı - dükkanda 60 set tamir aracı var, büyükten küçüğe kadar, 10 bin yuan değerinde, ama yeni lastiklerden bir parti almak üzereyken 30 bin nakit paraya ihtiyacı var. Dizine vurarak şikayet etti: "Anahtarları eritip para basamayız, değil mi?"

Daha da sinir bozucu olan ise dükkandaki "karışık hesaplar": Geleneksel finansman ararken, toptancı araç gereçlerini gösterip "Bu şey uzun süre kullanılırsa değer kaybeder" diyor ve sadece orijinal fiyatın %20'sini teminat olarak kabul ediyor. 100.000'lik araç gereç sadece 20.000 değerinde, Usta Li neredeyse anahtarı yere fırlatacak kadar sinirleniyor; stok yönetimi ise tamamen karmaşık hale gelmiş, çıraklar soketleri almayı unuttu, eski müşterilerin geçici olarak bıraktığı anahtarlar kaydedilmemiş, her ay envanter sayımı yapmak için tüm dükkânı karıştırmak zorunda kalıyor, sonunda her zaman 12 alet "birdenbire kayboluyor", dükkanda "alet hırsızı" olduğu konusunda şüpheleniyor; bankanın küçük kredi vermesi daha da yavaş, onay için 10 gün beklemek gerekiyor, para geldiğinde, yeni lastikler başkaları tarafından kapılmış oluyor.

Tam o sırada Li ustanın zorlandığı anlarda, Plume "Otomotiv Onarım Araçları RWA Çözümü" ile geldi, temelinde tüm araçların "on-chain" taşınması yatıyor! Plume, her bir araç setine "on-chain" kimlik kartı çıkardı, satın alma zamanı, garanti süresi, kaç kez kullanıldığı, kimin ödünç aldığı, hepsi zincirde net bir şekilde kaydedildi, veriler bir kez zincire kaydedildi mi değiştirilemez, bu Li ustanın defterinden çok daha güvenilir; ardından bu on-chain varlıkları RWA token'larına dönüştürdü, bu da araçlara "on-chain" finansman geçiş belgesi verilmesi anlamına geliyor.

Etkisi, bir aracı tamir etmekten çok daha hızlı geliyor: Usta Li, zincir üzerindeki tokeni bir kez temin ettiğinde, toptancılar doğrudan zincir üzerindeki verileri kontrol ediyor, artık aracın ne kadar değerli olduğu konusunda tartışmaya gerek kalmıyor, 3 günde 30.000 finansman alıyor, yeni lastik modeline sorunsuz bir şekilde geçiyor; daha da harikası Plume'un zincir üzerindeki barkod okuma sistemi, her bir araç gereç için özel bir kod yapıştırıyor, ödünç alınırken barkod okunuyor, iade edilirken barkod okunuyor, bilgiler anlık olarak zincire senkronize ediliyor, çırakların "kayıt yapmayı unutma" şansı bile kalmıyor. Bir ay sonunda, "kaybolan" araç gereç sayısı 12'den 2'ye düştü, Usta Li, "Şimdi zincir üzerinden araç gereç bulmak anahtar bulmaktan daha kolay, hangi anahtarın en son hangi vida ile döndüğünü bile görebiliyoruz" diye gülerek söylüyor. Böylece, o ay araç tamir geliri 18.000 arttı, gece yarısı alet kutusunu karıştırıp hesap yapmasına gerek kalmadı.

Aslında Plume'un anahtarı "on-chain şeffaflık". Eskiden toptancılar fiyat kırarken, araçların aşınmasından dolayı belirsizlik ve verilerin karışıklığı nedeniyle korkuyorlardı, şimdi ise on-chain'de açıkça satın alma belgeleri, kullanım kayıtları ve bakım durumu var, bu da sözlü taahhütlerden 10 kat daha etkili. Toptancılar on-chain verilerinin şüpheli olmadığını görünce, doğal olarak finansman limitlerini artırmaya istekli oluyorlar, bir daha da eskisi gibi "pazarlık yaparken tartışır gibi" olmak zorunda kalmıyorlar.

Bu durum, blok zincirinin sadece yüksek teknoloji terimi olmadığını gösteriyor; otomobil tamir araçlarını zincire taşıyarak hem envanteri yönetebilir hem de finansman zorluklarını çözebiliriz. Plume'un bu zincir üzerindeki operasyonu, sadece Usta Li'yi zor durumdan kurtarmakla kalmadı, gelecekte donanım tamiri ve ekipman kiralama dükkanları, belki de zincir üzerindeki teknoloji sayesinde "varlık karmaşası"ndan kurtulabilir; geleneksel iş de teknolojik yenilikler yapabilir!