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第一，市场的增量。

众所周知，增量行情好做，缩量行情轮动太快，并且随着各种直播、稿子的的普及，各种预期、先手烂大街，一天能走出几天的走势，都在比先手。这样的行情高手尚可以应付，对于普通散户来说，就是绞肉机，看起来到处都有机会，一出手就是水中月，抓不到，两头挨揍。所以对于非职业选手来说，一年最好几次增量行情就够了。

比如今年，年初deepseek行情，年中的指数主升共振的大科技行情，年末的航天行情。这样的行情信号也很明显，就是市场开始持续放量，不需要花里花哨的技术，量价齐升，就是信号。我曾说过，你得仓位，跟着市场的量能走。市场放量你加仓，市场缩量你降仓，节奏是这样的。

第二，市场成交量前排。

增量来了，增量去了哪里？看成交金额前排，是否有大容量的强势股？是否出现同一个板块多个标的。举个例子，一个题材打出高度了，如果这个题材在两市成交前20里有中军坐镇，说明有大资金参与进来，行情的强度和持续性就会更好一些。比较明显的是年初的deepseek行情，有拓维信息 这个中军在容量前排，有各种弹性股打开市场热度，这就是小级别行情的组成：中军+弹性，各种模式都能找到适合自己风格的个股。

更进一步。

如果成交金额前排出现同一个板块的多只个股，有一批中军走出来了，说明大资金“涌”进来了，资金越多，进出越需要时间和空间，行情的级别就越大，持续性就越好，韧性就越强。

年中的大科技行情以及年末的航天行情就属于这类。年中有易中天、寒武纪 、工业富联 等一大批日均成交两百亿级的大象起舞，年末航天也有一大批百亿级的大容量走主升。

判断大小和持续性不难，还是看量。真金白银比什么模式都好使，钱在哪，赚钱效应就在哪。哪里的钱多，哪里的机会就大。

第三，个股自身的增量。

极限量，是多年前我原创的逻辑，简单来说就是个股在主升期间出现了上市以来最高的堆量，随便举个例子：

中国卫星 使是我刚做过的股，他近期的量能是上市28年来的最大堆量，注意，是堆量，不是一两天的放量。短期放量意义不大，持续堆量意味着资金持续涌入。股价是车，成交量是油，油门不松，车速不止。极限量的要求比较高，无论你上市十年、二十年还是三十年，我都要你达到历史最高峰的量能，甚至是远超历史最高峰。

极其罕见的成交量必然伴随极其罕见的大行情，对照之前的短线牛股大家可以对比下是不是都满足。

第四，个股量能和个股体量的关系。

成交金额前排多着呢，如何选强？同样是百亿成交，买茅台 怕是没用。短线股就是活跃股，反应个股是否活跃，关键看换手率。这里就衍生出我第二个原创的概念：大马拉小车。

同样是150多亿成交，中际旭创 5100亿流通市值，航天发展 445亿流通市值，航天发展的换手率大得多，股性也更活跃得多。再看同样是120多亿的成交，小流通市值的雷科防务 和中国卫星就能走强。

大成交金额搭配相对较小的自由流通市值（流通市值Z），就是大马拉小车的概念。简单来说，同样3.0T的发动机，拉货车跑不快，拉轿车能起飞，好理解吧。

所以，经历龙头战法、情绪周期的阶段，现在去伪存真，一切围绕量能这个关键要素去挖掘机会。不是龙头战法和情绪周期不好，而是这些知识被各类自媒体普及了，太一致了，千军万马在同一个节点买卖同一个标的，这个模式能有生命力就怪了。所以演变到最后就是一字板上+一字板下。

而我现在关注的，是市场的合力大票，不是某一类资金能撼动的。尤其这轮行情大家发现我的选股更倾向于机构审美，卫星和卫通都是在启动前就跟进的。

机关算计太聪明，反误了卿卿性命。

这里的机关算计，包括算偏离值，卡位等。这些技术以前我也用，现在偶尔也还能用，但是不大气。

选就短期无涨幅限制的股，策马奔腾；
选就选市场的合力大票，势大力沉。

一辆小汽车狂奔和一辆重型卡车狂奔，效果是不一样的，惯性也不一样，短线赚的就是惯性的钱。

总结：在市场有增量时，选择成交前排有多个人气股出现的板块，选择其中成交量大且流通市值小的标的，符合极限量更佳，以个股调整、板块分歧、情绪冰点为节点去低吸。这就是我的模式。

最后，是底线：不建议破坏规则。

没有好学生会以破坏课堂纪律为荣，也不会有好的员工以破坏公司规章制度为荣。在市场做交易，监管不允许的不去碰，我不会去做挑战监管的事。合法、合规是底线中的底线。A股这几年越来越正规，职业股民也要有相应的职业素养。

以前的交易体系要写几十张纸，现在半张纸就够了。这篇帖子说的都是平时反复提及的内容，整理一下给新朋