IOTA Nhắm tới Thị trường $35T Giao dịch Với Chiến lược Cơ sở hạ tầng Mới

IOTA đang thay đổi hướng đi. Dự án đang rút khỏi các xu hướng tiền điện tử mang tính đầu cơ và hướng tới hạ tầng thương mại thực tế. Sự chuyển đổi này nhằm vào một thị trường khổng lồ. Thương mại toàn cầu di chuyển giữa $30 nghìn tỷ và $35 nghìn tỷ mỗi năm.

Đồng sáng lập IOTA Dominik Schiener đã chia sẻ cập nhật này trong tuần. Ông nói rằng hiện tại trọng tâm là sửa chữa các bất cập trong thương mại. Những vấn đề này bao gồm quy trình hải quan chậm, trì hoãn giấy tờ, rủi ro gian lận và khoảng cách tài chính thương mại lớn. Thay vì chạy theo cơn sốt, IOTA muốn trở thành hạ tầng công cộng kỹ thuật số. Kế hoạch này kết hợp danh tính kỹ thuật số, token hóa tài sản thực và tài chính thương mại trên một blockchain duy nhất.

IOTA chuyển hướng sang hạ tầng thương mại toàn cầu

Thương mại truyền thống vẫn hoạt động dựa trên các hệ thống lỗi thời. Tài liệu di chuyển chậm, dữ liệu nằm trong các silo, kiểm tra biên giới mất nhiều ngày và tài chính khó tiếp cận. IOTA tin rằng đây là nơi blockchain thực sự phù hợp. Chiến lược tập trung vào tích hợp dọc. Điều này có nghĩa là các tài liệu thương mại, danh tính kỹ thuật số, token hóa tài sản và thanh toán đều hoạt động cùng nhau. Mọi thứ đều chạy trên mạng Layer-1 của IOTA. Mục tiêu là làm cho thương mại nhanh hơn, rẻ hơn và minh bạch hơn. Thay vì phục vụ các nhà giao dịch và nhà đầu cơ, IOTA muốn phục vụ các nhà xuất khẩu, nhập khẩu, các công ty logistics và chính phủ.

Mạng TWIN chính thức hoạt động với các triển khai thực tế

Mạng Thông tin Thương mại Toàn cầu (TWIN) hiện đã hoạt động trên mainnet của IOTA. Thực tế, nó bắt đầu triển khai từ đầu tháng 1 năm 2026. Cụ thể, TWIN số hóa các tài liệu thương mại và theo dõi lô hàng theo thời gian thực. Kết quả là, các lô hàng thường được biểu diễn dưới dạng hồ sơ token hóa, cho phép xác minh tức thì qua biên giới. Hơn nữa, Kenya là một ví dụ tiêu biểu về công nghệ này trong thực tế. Hiện tại, TWIN tích hợp với hệ thống thương mại quốc gia, tập trung ban đầu vào xuất khẩu hoa, vận chuyển hàng triệu cành mỗi ngày. Các dự án thử nghiệm trước đó đã giảm thời gian thông quan từ ngày xuống còn vài giờ.

Vương quốc Anh cũng đã thử nghiệm TWIN. Văn phòng Nội các đã sử dụng nó cho vận chuyển hàng hóa từ EU sang UK. Hơn 2.000 lô hàng gia cầm từ Ba Lan đã được theo dõi từ năm 2024 đến 2025. Chất lượng dữ liệu được cải thiện và kiểm tra biên giới trở nên suôn sẻ hơn. Tiếp theo, IOTA dự định mở rộng. Tất cả các mặt hàng của Kenya sẽ là ưu tiên hàng đầu. Sau đó, các dự án thử nghiệm sẽ được triển khai tại ít nhất năm quốc gia khác trong năm 2026.

ADAPT hướng tới mở khóa thương mại châu Phi

IOTA cũng hợp tác với các đối tác toàn cầu. Trong đó có Diễn đàn Kinh tế Thế giới và Ban Thư ký AfCFTA. Cùng nhau, họ hỗ trợ chương trình ADAPT, tập trung vào hạ tầng thương mại kỹ thuật số châu Phi. Thật sự, mục tiêu này rất táo bạo vì việc tăng gấp đôi thương mại nội châu Phi có thể mở khóa hàng chục tỷ đô la giá trị hàng năm vào năm 2035. Để đạt được điều này, ADAPT sử dụng các tài liệu kỹ thuật số, danh tính tự chủ và thanh toán bằng stablecoin. Nó cũng giảm gian lận và tăng tốc thanh toán. Các công việc ban đầu đã bắt đầu diễn ra tại Kenya, Ghana và Rwanda. Nhiều quốc gia khác sẽ theo sau trong năm 2026.

Nâng cấp Rebased hỗ trợ mở rộng quy mô và tiện ích token

Chiến lược này dựa trên công nghệ mạnh mẽ. IOTA đã hoàn thành nâng cấp Rebased vào tháng 5 năm 2025. Nâng cấp này mang lại hợp đồng thông minh dựa trên Move và phân quyền hoàn toàn. Nó cũng hỗ trợ throughput cực cao và độ trễ nhanh. IOTA giới thiệu phí giao dịch nhỏ, một phần phí này bị đốt cháy. Điều này tạo ra sự giảm phát khi việc sử dụng mạng tăng lên.

Mô hình điều chỉnh dựa trên nhu cầu. Nó cũng hỗ trợ các giao dịch được tài trợ. Điều này giúp hệ thống dễ sử dụng hơn cho người dùng. Cụ thể, với thiết lập này, IOTA có thể xử lý hàng triệu giao dịch thương mại mỗi năm. Nhìn về phía trước, IOTA hướng tới trở thành xương sống kỹ thuật số của thương mại onchain. Không phải token hype, hay meme mà là hạ tầng yên tĩnh cho cách thế giới vận chuyển hàng hóa.