Gate.io9 Ağustos tarihli Jinshi verilerine göre, son zamanlarda, küresel varlık Pozisyonu Kapat büyük ölçüde Dalgalanma yaşadı ve Japon Yeni taşıma işlemi tersine çevrildiği zaman, önemli bir finansal güç olabilir. 7 Ağustos’ta, Japonya Merkez Bankası Başkan Yardımcısı Shinichi Uchida, piyasanın dengesiz olduğu zamanlarda faiz oranlarını artırmayacağını söyledi ve Japon Yeni taşıma işlemi tersine çevrildiğinde yarattığı fırtına şimdilik hafifledi, ancak tarihsel düzenlemelere bakıldığında, riskin tamamen ortadan kalkmadığını düşünüyoruz. Tarihsel düzenlemeler, taşıma ticaretinin tersine dönmesinin genellikle 3 ila 5 ay içinde düzenlendiğini göstermiştir ve aynı zamanda ABD-Japonya uzun vadeli faiz oranı farkı Japon Yeni taşıma işlemine öncülük eder. 1990’lı yıllardan bu yana 5 tur Japon Yeni taşıma işlemi tersine dönme deneyimine kıyasla, şu anda taşıma işlemi tersine dönme sürecinin yarısından az olduğunu düşünüyoruz. Bunun yanı sıra, ABD-Japonya faiz oranı farkının daralması, gelecekte Japon Yeni taşıma işlemi tersine çevrilme riskinin hala devam edebileceğini gösteriyor.
View Original
This page may contain third-party content, which is provided for information purposes only (not representations/warranties) and should not be considered as an endorsement of its views by Gate, nor as financial or professional advice. See Disclaimer for details.
中金: ABD-Japonya faiz farkının daralması, gelecekte Japon yeni carry trade riskinin tersine dönme riskinin devam edebileceğini gösteriyor.
Gate.io9 Ağustos tarihli Jinshi verilerine göre, son zamanlarda, küresel varlık Pozisyonu Kapat büyük ölçüde Dalgalanma yaşadı ve Japon Yeni taşıma işlemi tersine çevrildiği zaman, önemli bir finansal güç olabilir. 7 Ağustos’ta, Japonya Merkez Bankası Başkan Yardımcısı Shinichi Uchida, piyasanın dengesiz olduğu zamanlarda faiz oranlarını artırmayacağını söyledi ve Japon Yeni taşıma işlemi tersine çevrildiğinde yarattığı fırtına şimdilik hafifledi, ancak tarihsel düzenlemelere bakıldığında, riskin tamamen ortadan kalkmadığını düşünüyoruz. Tarihsel düzenlemeler, taşıma ticaretinin tersine dönmesinin genellikle 3 ila 5 ay içinde düzenlendiğini göstermiştir ve aynı zamanda ABD-Japonya uzun vadeli faiz oranı farkı Japon Yeni taşıma işlemine öncülük eder. 1990’lı yıllardan bu yana 5 tur Japon Yeni taşıma işlemi tersine dönme deneyimine kıyasla, şu anda taşıma işlemi tersine dönme sürecinin yarısından az olduğunu düşünüyoruz. Bunun yanı sıra, ABD-Japonya faiz oranı farkının daralması, gelecekte Japon Yeni taşıma işlemi tersine çevrilme riskinin hala devam edebileceğini gösteriyor.