The War Zoneは現地時間5月29日に、米海軍がMQ-25A「スティングレイ」無人空中給油機が空母に搭載された最初の事例を確認したと報じた。USSニミッツに搭載された機体はT-1試作試験ドローンであり、初期量産型ではないことが確認された。この進展は、無人空中給油能力を通じて艦載機の航続距離を延長する海軍のプログラムにおけるマイルストーンとなる。 USSニミッツの飛行甲板に固定されたT-1試作機 公開された写真には、T-1試作機が空母の甲板上に固定されている様子が写っている。近くに配置されたF/A-18Eスーパーホーネット戦闘機と比較すると、MQ-25Aは比較的大型に見える。T-1の名称は、これが運用機ではなく試験ドローンであることを示している。 MQ-25Aの任務能力:燃料輸送とISR任務 MQ-25Aの主な任務は、空母航空団の艦載機の航続距離を延ばすことである。この無人システムは最大15,000ポンド(約6,800kg)の燃料を輸送できる。空中給油に加えて、MQ-25Aは情報収集、監視、偵察、通信中継任務を遂行できる。 米海軍、来年の量産型配備を目標 米海軍は来年、量産型MQ
Circle株価は6月30日終値で17.55%下落し62.63ドルで引けました。引き金はOpen StandardがVisaやStripeなど140社が支援するステーブルコインOpen USD(OUSD)の発表です。William BlairのアナリストはCircleのアウトパフォーム評価を再確認し、ステーブルコイン市場での競争は避けられないと述べました。 Open USDの構造設計:無手数料でのミント、準備金収益の分配、独立したガバナンス Open USDの設計は3つの側面で既存のステーブルコインと異なります: 一、企業は手数料無料・取引量上限なしでOUSDをミントおよび償還できます。 二、準備金収益の大部分は(管理費を差し引いた上で)参加するパートナーに還元され、単一の発行機関が全額を保有するわけではありません。 三、OUSDは独立したエンティティであるOpen Standardによって管理され、その取締役会はパートナー企業で構成され、意思決定を単一企業発行機関の利益ではなく、協調的なネットワークの利益に合わせることを目的としています。 William Blair、アウトパフォーム
JDバンスは、2025年のOGE Form 278e提出書類で、Coinbaseに保有する250,001ドルから500,000ドルのビットコインを開示した(2026年6月30日公開)。この開示は連邦当局者に対する年次義務であり、バンスのビットコインポジションが2024年の副大統領候補指名時の提出以来、25万ドルから50万ドルの範囲で安定していることを示している。この提出は、政権がStrategic Bitcoin Reserveを支持し、仮想通貨資産に対する規制の明確化を支援する姿勢を打ち出した時期に行われた。 バンス氏、2025年OGE提出で250,001~500,000ドルのビットコインポジションを開示 OGE Form 278eは、「ビットコイン」をPart 6「その他の資産および収入」に記載した。バンスはCoinbaseアカウントを通じてこのポジションを保有している。フォームは、その保有からの収入の報告がないか、200ドル未満の収入を示している。OGEの規則では、提出者は正確な金額ではなく、広い範囲で価値を報告する必要がある。バンスの開示は、彼がどれだけのビットコインを所有して